Lavori

Consulenza in ingegneria geotecnica in fase di offerta di gara e progettazione esecutiva per la realizzazione del «Porto Canale di Cagliari Avamporto Est - Distretto della Cantieristica CUP: D21J14000000007 - CIG: 8333325D53»
L’attività ha richiesto in fase di offerta di gara l’individuazione e il predimensionamento di interventi di accelerazione del processo di consolidazione dei terreni da riversare nelle casse di colmata. In particolare è stato proposto e predimensionato un sistema di vacuum preloading (precarica con sistema di abbattimento delle pressioni interstiziali).
In fase di progettazione esecutiva le attività hanno interessato la progettazione del sistema di vacuum preloading, di rilevati a mare, del trattamento di rinforzo dei terreni attraverso colonne in ghiaia e la progettazione e ottimizzazione di paratie in acciaio tirantate (cofferdam) per la realizzazione delle banchine.
Le calcolazioni, effettuate attraverso approcci analitici e con software FEM 2D, hanno consentito di definire il comportamento deformativo e la stabilità delle opere nelle fasi di realizzazione e di messa in esercizio.

Consulenza in ingegneria geotecnica in fase di gara e di progettazione esecutiva nell’ambito dell’ «Adeguamento alle norme in materia di sicurezza dei luoghi di lavoro, nonché la razionalizzazione dell'accessibilità dell'area portuale industriale di Genova Sestri Ponente. CUP 84831683B1 CIG C31H20000060001»
Le attività svolte sono: la caratterizzazione dei terreni con relativa definizione del modello geotecnico del sottosuolo interessato dalle opere; la progettazione delle opere di consolidamento dei terreni attraverso Jet-Grouting e colonne in ghiaia vibroflottate; la modellazione e il calcolo, con software FEM 2D, del processo di consolidazione e dei cedimenti dei materiali di riempimento delle casse di colmata e dei cedimenti relativi ai binari di scorrimento della gru a ponte del bacino di carenaggio; le verifiche a liquefazione dei terreni di fondazione delle opere.

Consulenza in ingegneria geotecnica in fase di progettazione esecutiva nell’ambito della «Linea Pescara – Bari raddoppio della tratta ferroviaria Termoli – Lesina lotti 2 e 3 - raddoppio Termoli – Ripalta»
Le attività svolte sono state: la caratterizzazione dei terreni con relativa definizione del modello geotecnico del sottosuolo interessato dalle opere con redazione dei profili geotecnici e relazione geotecnica; calcolo e verifica, con software FEM 2D, degli interventi di consolidamento del fronte scavo e di contorno, del rivestimento provvisorio e definitivo della galleria per tutte le fasi costruttive; calcolo e verifica, con software FEM 3D, delle sezioni di galleria con la presenza di nicchie; calcolo e verifica della struttura di innesto tra la galleria principale e la galleria secondaria di emergenza; calcolo e verifica degli effetti indotti dallo scavo della galleria (subsidenza) sul costruito a piano campagna con determinazione dei livelli di danno.

Consulenza in ingegneria geotecnica in fase di progettazione esecutiva per il «Banchinamento parziale del terminal Ro-Ro Noghere nel Porto di Trieste - Fase I secondo il PRP 2016, comprensivo di dragaggio del canale di servizio e di collegamento alla viabilità. CIG: 9187764EB1 - CUP: C64E21000440001»
Le attività svolte hanno riguardato: il calcolo e la verifica delle paratie tirantate in testa (cofferdam) in tutte le fasi di realizzazione e in esercizio; la progettazione e la verifica dell’intervento di consolidamento per la mitigazione dei cedimenti del piazzale, realizzato con pali in cls non armati con pulvino e strato di trasferimento dei carichi (LTP); la progettazione e la verifica della soletta flottante a ridosso della paratia.
Il calcolo delle sollecitazioni e degli spostamenti sulle paratie, sui tiranti e sui pali sono stati effettuati attraverso l’utilizzo di un software di calcolo FEM2D.

Consulenza in ingegneria geotecnica in fase di offerta di gara per «PROLUNGAMENTO METRO MILANO M1 QUARTIERE BAGGIO – OLMI – VALSESIA. CIG: B1CE9ED4D1»
Il progetto a base gara prevedeva la realizzazione delle stazioni interrate tramite la realizzazione di diaframmi e tamponi di fondo in Jet-Grouting.
Le attività svolte hanno avuto l’obiettivo di ottimizzare i tempi e i costi di esecuzione. A tale scopo sono state effettuate analisi numeriche avanzate con approccio probabilistico per l’ottimizzazione dei tamponi di fondo con Jet-Grouting. Sono state effettuate anche analisi numeriche FEM 2D per l’ottimizzazione dei puntoni provvisori, dei diaframmi e delle fodere interne. Il lavoro svolto ha consentito di ridurre notevolmente lo spessore e il numero di colonne in jet necessarie alla realizzazione dei tamponi di fondo, di ridurre la lunghezza e il quantitativo di acciaio per i diaframmi.

Studio sismotettonico per la determinazione degli spettri in pseudo accelerazione, orizzontali e verticali, per diversi stati limite, necessari alla valutazione di sicurezza sismica della diga di Marsico Nuovo (PZ).
Lo studio è stato effettuato con approccio probabilistico (PSHA) mediante lo svolgimento di uno studio di disaggregazione. Inoltre, lo studio ha richiesto particolari approfondimenti per la presenza di una faglia attiva a ridosso dell’opera di sbarramento (effetti di near-fault).

Consulenza in ingegneria geotecnica per l’adeguamento sismico del viadotto San Domenico della Tangenziale di Napoli, di proprietà di Autostrade per l’Italia.
L’attività ha richiesto il dimensionamento e la valutazione dell’interazione terreno-struttura di interventi di adeguamento delle fondazioni delle pile del viadotto, attraverso l’allargamento della fondazione superficiale e la realizzazione di taglioni in c.a.
Le analisi di interazione sono state effettuate attraverso la modellazione e il calcolo delle opere con l’ausilio di software geotecnici FEM 3D.
L’attività svolta ha consentito l’adozione di fondazioni superficiali con taglioni in sostituzione dei sistemi con micropali di fondazione dal Progetto Esecutivo. Tale soluzione ha consentito di ottenere un notevole risparmio economico e di tempo per la realizzazione degli interventi.